Außenrückspiegel von Autos sind typischerweise konvex, während Innenrückspiegel normalerweise flach sind.
Konvexe Spiegel haben eine sphärische Oberfläche mit unterschiedlichen Krümmungsradien. Sie erzeugen Bilder, die kleiner erscheinen als die tatsächlichen Objekte, bieten aber ein größeres Sichtfeld-und funktionieren ähnlich wie das „Weitwinkelobjektiv“ einer Kamera-, weshalb sie oft als Weitwinkelspiegel-bezeichnet werden. Dieser Spiegeltyp wird üblicherweise für Außen- und nach unten gerichtete Spiegel (Bordsteinsicht) verwendet. Diese auf der linken und rechten Seite der Fahrzeugfront und im Innenraum angebrachten Spiegel reflektieren die Bedingungen hinter, seitlich und unter dem Fahrzeug und ermöglichen dem Fahrer eine indirekte Überwachung dieser Bereiche. Als „zweites Augenpaar“ erweitern sie das Sichtfeld des Fahrers; Als wichtige Sicherheitskomponenten sind ihre reflektierenden Oberflächen, Formen und Einstellmechanismen sorgfältig konstruiert.
Für eine breitere Sicht: Konvexe Spiegel streuen das Licht, sodass der Fahrer einen größeren Bereich sehen kann und tote Winkel reduziert werden.
Abbildungseigenschaften: Das Bild im Spiegel erscheint kleiner als das tatsächliche Objekt, dennoch ist das Sichtfeld groß -ähnlich dem Weitwinkelobjektiv-einer Kamera-, wodurch es einfacher ist, Fahrzeuge zu überwachen, die sich von der Seite und von hinten nähern.
Sicherheitsaspekte: Beim Rückwärtsfahren, beim Spurwechsel oder beim Überholen anderer Fahrzeuge auf engen Straßen hilft ein großes Sichtfeld dem Fahrer, umliegende Fahrzeuge und Fußgänger frühzeitig zu erkennen und so die Fahrsicherheit zu erhöhen.