Kfz-Rückspiegel werden hauptsächlich nach ihrem Montageort in Innenspiegel, Außenspiegel (linke und rechte Seite) und nach unten gerichtete Spiegel (seltener) eingeteilt. nach Spiegeloberflächentyp in flache, konvexe (sphärische/Weitwinkel) und Doppelkrümmungsspiegel; und durch technische Merkmale wie Blendschutz und elektronische Rückspiegel (CMS). Zu den allgemeinen Funktionen gehören elektrische Verstellung, Heizung/Enteisung, automatischer Blendschutz, elektrisches Zusammenklappen, Erkennung des toten Winkels (BSD) und automatisches Herunterkippen-bei Rückwärtsfahrt.
Nach Standort: Innenrückspiegel (über der Windschutzscheibe montiert, um direkt dahinter zu sehen; normalerweise ein flacher Spiegel); Außenrückspiegel (an der Tür oder am Kotflügel montiert, um die Seite-nach hinten zu sehen; normalerweise konvex oder doppelt-gekrümmt); nach unten-gerichteter Spiegel (wird bei einigen Nutz- oder Baufahrzeugen verwendet, um Vorderräder oder Bordsteine zu sehen; bei Personenkraftwagen nicht standardmäßig).
Nach Spiegeloberflächentyp: Flacher Spiegel (keine Verzerrung, echte Distanzwahrnehmung; wird für Innenspiegel verwendet); Konvexspiegel (weites Sichtfeld, reduzierte Bildgröße; wird für Außenspiegel verwendet; oft mit der Aufschrift „Objekte sind näher als sie erscheinen“); Spiegel mit doppelter -Krümmung (flacher innerer Abschnitt + konvexer äußerer Abschnitt; gleicht Sichtfeld und Entfernungsbeurteilung aus).
Nach technischer Funktion: Blendschutzspiegel (manueller Keil oder automatischer elektrochromer Spiegel; reduziert die Blendung durch Fernlicht bei Nacht); elektronischer Rückspiegel/CMS (Kamera + Bildschirm; in China seit Juli 2023 als Ersatz für optische Spiegel zugelassen); Streaming-Rückspiegel (ein elektronischer Typ; zeigt Echtzeitvideos des Bereichs hinter dem Fahrzeug an).