Anwendungsbereich: Gilt für Innenrückspiegel, Außenrückspiegel (Hauptspiegel, Weitwinkelspiegel und toter Winkel) und zulässige Kameramonitorsysteme (CMS) für Fahrzeuge der Kategorien M1 (Personenkraftwagen) und N1 (leichte Nutzfahrzeuge).
Anforderungen an das Sichtfeld: Innenrückspiegel erfordern ein horizontales Sichtfeld von mindestens 20 Grad und ein vertikales Sichtfeld von mindestens 8 Grad. Außenrückspiegel müssen eine seitliche Abdeckung von mindestens 2,5 Metern nach hinten-(in einem bestimmten Abstand vom Heck des Fahrzeugs) gewährleisten, ohne nennenswerte Verzerrung und die Behinderung des toten Winkels ist auf höchstens 15 % begrenzt.
Spezifikationen für das Reflexionsvermögen: Reflexionsvermögen des Innenrückspiegels größer oder gleich 80 %; Reflexionsvermögen des Hauptaußenrückspiegels typischerweise 40–80 %; Das Reflexionsvermögen des konvexen Weitwinkel-Außenrückspiegels kann höchstens 4 % betragen (Ausgleich von Blendschutzeigenschaften und Sichtbarkeit).
Optische Leistung: Spiegeloberflächen dürfen keine nennenswerten Farbverschiebungen, Unschärfen oder Verzerrungen aufweisen; Für Innenrückspiegel werden flache Spiegel verwendet (die eine maßstabsgetreue Abbildung liefern), während für Außenrückspiegel Spiegel mit konvexer oder doppelter Krümmung verwendet werden (die das Sichtfeld erweitern, aber einen Warnhinweis mit der Aufschrift „Objekte sind näher als sie erscheinen“) erfordern.
Mechanische und Umweltzuverlässigkeit: Muss Tests auf Vibration, extreme Temperaturen (-30 Grad bis +70 Grad), feuchte Hitze, Wetterbeständigkeit, UV-Beständigkeit und Schlagfestigkeit der Spiegeloberfläche bestehen; Elektrische Einstell- und Heizfunktionen müssen stabil und zuverlässig sein.
Elektronische Rückspiegelsysteme (CMS): Erstmals in GB 15084-2022 enthalten; Zu den Anforderungen gehören eine Bildlatenz von höchstens 60 ms, Punktlichtquellenerkennung (z. B. Fahrzeuglichter), automatische Helligkeitsanpassung, Fehlerredundanz, Blendschutzfunktionen und IP-Schutzart (z. B. IP67) ohne Flackern oder latenzbedingte visuelle Beschwerden.
Installations- und Bausicherheit: Sichere Montage, keine scharfen Kanten (Fußgängerschutz) und klar definierte Grenzen für Verstellmechanismen; Außenspiegel dürfen bei einem Aufprall keine zusätzlichen Verletzungen verursachen (z. B. Breakaway-Ausführung).
Zertifizierungsanforderungen: Als sicherheitskritische Komponente muss sie die CCC-Zertifizierung erhalten (sofern im obligatorischen Zertifizierungskatalog aufgeführt) und bei der Typgenehmigungsprüfung des Fahrzeugs den Standards GB 15084-2022 entsprechen.